Run Flat Lastik Nedir ?

Run Flat Lastik Nedir ?

Run flat lastik kısaca patladığı zaman üstünde ilerlemeye devam edebileceğiniz lastiktir.Continental bu lastiğe SSR ( Self Support Runflat ) adını vermiştir.Alışılagelmiş normal lastiklere kıyasla SSR prensibi ,aracı basınç kaybında da taşıyan güçlendirilmiş bir destek profiline dayanır. 1 numaralı resimde de açıkça görüleceği gibi basınç kaybeden lastik , jant ve zemin tarafından sıkıştırılır ve kısa sürede deforme olacak şekle gelir.

SSR lastikte ise herhangi  bir sebeple oluşan bir basınç kaybından sonra güçlendirilmiş yanak yapısı sayesinde jantın lastiği zemin ile sıkıştırması engellenmiş olur. Resim 2

SSR lastikler güçlendirilmiş yanak yapıları sayesinde 80 km hız ile 80 km'ye kadar güvenli bir şekilde yolunuza devam etmenizi sağlar.

Bu teknolojinin sağladığı avantajlar

1- Stepneye gerek kalmaz.

2 - Lastik yarılsa bile üstünde gidebilmenizi sağlar.

3 - Yer ve ağırlıktan tasarruf edilir ve buna bağlı olarak yakıt tasarrufu sağlanır.

Kış Lastikleri Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Aşağıda okuyacağınız Kış lastiği kullanımına ait açıklamalar  bugüne kadar müşterilerimizle yaşamış olduğumuz diyaloglara dayanılarak hazırlanmıştır.

Bu açıklamalardan evvel sizlere bazı sorular yöneltmek istiyoruz.

Hiç sokağa ayakkabısız çıkmayı denediniz mi ?
Karlı bir ortamda terlikle yürümeyi denediniz mi ?
Soğuk bir havada Tshirtle dolaştınız mı ?

Bu sormuş olduğumuz soruların hepsine hayır cevabını vermiş olmanız gerekir.

Peki o zaman aracınızı,üstelik içinde siz veya bir yakınınız varken kışın ortasında sokağa terlikle yada ayakkabısız neden çıkartıyorsunuz ?

Bu sorunun cevabını detaylı düşündükten sonra kış lastiği kullanımının ne kadar önemli olduğunu anlayacağınızı ümit ediyoruz.

Aklınıza takılabilecek diğer sorular ve cevaplar aşağıda sıralanmıştır.Daha fazla bilgi almak isterseniz http://www.ideallastik.com/ yada http://www.continentallastik.org/ sitelerinden bizlere ulaşabilirsiniz.

Kış Lastiğini ne zaman takmam gerekir?

Sıcaklığın +7 derecenin altına düştüğü ve yağmurlu,karlı,buzlu ortamların fazlasıyla gerçekleşmeye başladığı zamanlarda kış lastiği taktırmanız güvenli ve sorunsuz seyahat etmeniz açısından gerekmektedir.Ekim ayı itibari ile yurdumuz hava koşulları soğumaya ve sertleşmeye başlar.Dolayısı ile montaj için en uygun zaman bu aydır.

Kış lastiğimi yoksa Kar lastiğimi alsam ?

İkisi de aynı şey. Kar lastiği bu lastik için yapılmış yanlış bir tanımdır.Yine yanlış kullanılan bir başka isimde vakumlu lastiktir.Bu tabirde aslında Kış lastiğinin karlı zeminlerde dış yapıları itibari ile yeri vakumlamasından kaynaklanmaktadır.
Kısacası ;                         Kış lastiği = Kar Lastiği = Vakumlu Lastik       

Lastiklerin daha iyi tutunması için hava basıncını düşürmek doğru mudur ?

Kesinlikle yanlıştır.Tam tersi lastik basınçlarının lastik ve araç üreticisi firmanın vermiş olduğu değerlere göre tam ayarlanmış olması gerekmektedir.Zira düşük basınç fazla yakıt tüketimi ve tutunma sorunlarına yol açar.

Kış lastiği sadece Karda mı kullanılır ?

Hayır . Kış lastiği tüm kış sezonu boyunca oluşacak olan yağmur,çamur,buz, ve kar gibi koşullarda rahatlıkla kullanılabilir.Ayrıca Kış lastikleri bu tip durumlarda Yaz lastiklerine göre minimum % 20 daha iyi performans sunarlar.

2 Kış Lastiği mi  yoksa 4 kış lastiği mi almam gerekir?

Bu durumda aynı kar lastiği konusu gibi tamamen yanlış bilgi veya bilgilendirme sonucu oluşmuş bir durumdur.2 adet kış lastiği alıp aracınızın çekiş aksına montajı aynen bir ayağınıza spor ayakkabı bir ayağınıza bot giymekle eş değer tutulabilir.Kış lastiği takılmış olan aksınız takılmamış olandan daha iyi yol tutacağı için aracın hakimiyetini sağlamak zorlaşacaktır.

Yazın kış lastiğimi çıkarmasam ne olur?

Üretim şekli itibari ile kış lastiği yaz lastiğine göre daha çok silika içerir. Bu sayede kışın soğuk ve karlı ortamlarında yumuşak kalır ve yola tutunur.Bu durum yazın tamamen terse döner.Isınan hava ile beraber kış lastiği daha çabuk ısınır.Bu aşırı ısınma beraberinde ; yola tutunamama,Fren mesafesinde uzama ve çabuk aşınma gibi sorunlarınıda beraberinde getiri.Bu sebepten ötürü Kış lastiği en geç mayıs ayı içerisinde çıkarılmalıdır.

Continental Lastik Testleri

2009 yılında Almanya da 11 farklı Lastik üreticisinin ürünleri üstünde test yapılmıştır.Yapılan bu testlerde Continental ilk üçe girerek şiddetle tavsiye edilen bir lastik olmuştur.

Fren

Önünüze bir engel çıktığında her bir santimetrenin sonsuz değeri vardır.Testin galibi olan Continetal ile sonuncu marka arasında yaklaşık 2 araç boyu fark oluşmakla beraber bu fark bir engelle karşılaştığınızda hayatınızı koruyan önemli bir unsurdur.

Virajda Aquaplaning

Üstün yanal tutunma ve su tahliyesi sunan Continental CPC 2 virajda viraj dışına kayma eylemini minimum seviyede tutup bu testinde galibi olmuştur.

TEST SONUCU

Üstün tutunma ve fren özelliklerini bir arada sunan Continental testi gerçekleştiren uzmanlar tarafından şiddetle tavsiye edilen bir lastik markası olmuştur.

Continental lastikleri ile ilgili tüm gerekli bilgiyi http://www.continetallastik.org/ yada http://www.ideallastik.com/ sitelerinden öğrenebilirsiniz.

Araçınızın en önemli parçası nedir ?

Aracınızın en önemli parçası nedir ?

Tabii ki lastikleriniz . Aslında çoğu kullanıcı tarafından en önemsiz parça gibi gözükmekle beraber lastikler aracınızın yolla temasını yani ivmelenme ve durma gibi fiziki eylemleri yere aktaran tek ve en önemli parçadır.

Continental dünyanın önde gelen lastik üretici firması olarak tüm araç üreticilerine orijinal ekipman lastik tedariği yapmaktadır.1871 yılında Almanyanın Hannover şehrinde kurulan Continental , otomotiv yan sanayi ürünleri ve Lastik üretimi konusunda önemli bir yere sahiptir.Bugün Continental 45 farklı ülkede 160000 den fazla çalışanı ile sektöre hizmet sunmaktadır. Aynı zamanda firmanın bünyesinde farklı ülkelere ait Lastik üretici firmaları ile iş birliği ve satın almalar gerçekleştirilmiş olup bu markaların hepsinde üstün Continental lastik kalitesi kullanılmaya başlanmıştır.Bu markalardan bazıları Uniroyal,Mabor,Barum,Gislaved,Matador,Mitas,Semperit